Karaja - A História de Bauru na Ótica dos Trilhos Ferroviários

Tema:Expedições
Autor: Marcelo de Paula
Data: 5/6/2006

Em 18 de outubro de 1904, o Governo Brasileiro baixou um decreto estabelecendo que a Companhia de Estradas de Ferro Noroeste do Brasil (NOB), em seu traçado, seria a partir da Vila de Bauru, que era localizada na chamada Boca do Sertão ou onde fosse mais apropriado o prolongamento da Estrada de Ferro Sorocabana.

Daí para frente o modesto vilarejo ganhou uma incomum movimentação. Enquanto era construída a NOB, os trilhos da Sorocabana chegaram a Bauru em julho de 1905. Fato que muito marcou a cidade, que finalmente estava ligada a capital São Paulo por uma ferrovia.

Posteriormente, no ano seguinte, em 1906, a Noroeste inaugurava seu primeiro trecho entre Bauru e Jacutinga (hoje município de Avaí - SP). Bauru ainda veio a se transformar em um dos entroncamentos ferroviários mais importante da América do Sul. Ou seja, para juntar-se a Noroeste e Sorocabana, em 1910, chegou à cidade a Companhia Paulista de Estradas de Ferro.

Com essa tríade ferroviária, as paralelas de aço foram responsáveis pelo impressionante progresso e crescimento econômico do Município de Bauru.

A Noroeste veio a se tornar altamente conhecida como Trem do Pantanal, devido ao sucesso e repercussão de sua rota por essa bela região do nosso País.



© Copyright 1998 - 2009 - 360 GRAUS MULTIMÍDIA
Proibida a reprodução integral ou parcial, para uso comercial, editorial ou republicação na Internet, sem autorização mesmo que citada a fonte.