Prefixo: PT-RXE (apelido Romeo) 

Avião: E-721D (1985) Sertanejo, monomotor de seis lugares, de asa baixa com trem retrátil e hélice de passo variável. 

Fabricante: Neiva Ind. Aer., Botucatu, Brasil, subsidiária da Embraer

• Motor: Lycoming (EUA) IO540 de 6 cilindros, 300 HP 

• Velocidade de cruzeiro (econômico): 140 nós (250 km/hora) 

• Autonomia normal: 385 litros, 7.5 horas, 1.950 km 

• Autonomia para a expedição das Américas: 550 litros, 11 horas, 2.700 km 

• Autonomia para a travessia do Atlântico (1989): 705 litros, 15 horas, 3.600 km 

• Autonomia para a travessia do Pacífico (1992): 875 litros, 18 horas, 4.400 km 

AVIONICS 

O avião está equipado para vôo por instrumentos, incluindo um HSI, dois NAV/COM, dois ADF, uma rádio HF, um stormscope, um GPS (Global Positioning System) instalado no painel e um GPS portátil. 

EQUIPAMENTO DE SOBREVIVÊNCIA 

Para pousos de emergência no mar:

Balsa salva-vidas, coletes salva-vidas, dessalinizador de água, rádios VHF marinha e aeronáutica, painel solar (para recarregar as rádios), 1 ELT (Emergency Locator Transmitter), EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) de satélite de 406 MHz da ACR (Fort Lauderdale), o uso do GPS portátil, material de pesca, primeiros socorros, rações desidratadas, chapéus, creme solar, dois bons livros e uma tonelada de paciência. 

Para pousos de emergência em terra: 

todo o descrito acima, mais capacete (brincadeira!), purificador de água, roupa de inverno, cobertor térmico. Para pousos em florestas tropicais, muita corda para descer do topo das árvores e um facão para abrir um caminho de saída.