Rally dos Sertões
Foto: Érica Takenouchi

Equipe Ipiranga
Foto: Donizetti Castilho

Foto: Théo Ribeiro

Foto: Tadeu Fessel

Rally Internacional dos Sertões
Foto: Tadeu Fessel
228 veículos. 4.692 quilômetros. 4 estados. 10 dias. Os números do Rally dos Sertões 2005 realmente impressionam, e provam que o evento é a maior competição off-road das Américas e a terceira maior do mundo em número de participantes, atrás apenas do legendário Rally Paris-Dakar e do Rally da Tunísia. O clima do nordeste está esquentando e os motores dos carros, motos, quadriciclos e caminhões já estão roncando, prontos para a largada que será dada neste domingo, 31 de julho. Os competidores partem de Goiânia (GO) e atravessam os estados de Goiás, Mato Grosso, Tocantins, Pará e Distrito Federal. O evento terminará em 9 de agosto também na capital de Goiás.
Este ano, o Rally dos Sertões bateu recorde de inscritos, com 228 veículos participantes, quatro a mais do que os 224 de 2003. Em 2004, foram 212 veículos. A categoria carros foi a que mais cresceu e terá 113 veículos de competição (82 na Cross Country e 31 na Regularidade), 17 a mais do que no ano passado. A prova também contará com 16 caminhões, cinco a mais que em 2004. E a categoria motos, cuja disputa do Sertões valerá como quinta etapa do Campeonato Mundial de Rally Cross Country, terá 66 competidores.
A Expedition, categoria de turismo de aventura que alia à prática de esportes junto à natureza, é outro destaque do Sertões 2005. Este ano, a categoria terá 33 carros, 12 a mais do que no ano passado.
Internacional
O duelo por pontos no Mundial atraiu estrelas do off-road internacional. Serão oito estrangeiros. O espanhol Marc Coma, vice-campeão da última edição do Paris-Dakar e atualmente em segundo no Mundial, pode assumir a liderança da competição. Com 47 pontos, ele está a apenas três do francês Cyril Despres, que não poderá vir. O chileno Carlo de Gavardo, que correrá seu quinto Rally dos Sertões, pode ser bicampeão do mundo aqui caso chegue entre os seis primeiros em sua categoria (motos até 450cc). Ele traz consigo uma “armada chilena”. São quatro pilotos novatos que Gavardo faz questão que se iniciem nas competições off-road internacionais no Sertões, segundo ele, “um dos desafios mais incríveis de sua vida”. Nos quadriciclos, o francês Jean-Philippe Caillet, líder do Mundial, e o português Ricardo Leal dos Santos, serão as atrações.
Disputa acirrada
Nos carros, três pilotos estão em busca do inédito tricampeonato: Guilherme Spinelli (2003 e 2004), Klever Kolberg (1997 e 1998) e o catarinense Édio Füchter (2001 e 2002). Mas outros experientes pilotos no fora de estrada também correm atrás do lugar mais alto no pódio: o dinossauro da Stock Car, Ingo Hoffmann, vice-campeão no ano passado depois de apenas três participações na competição, Maurício Neves, do Paraná, Marlon Koerich, de Santa Catarina, o cearense Riamburgo Ximenes, e os paulistas Paulo Nobre, Cristian Baumgart e Renê Melo. Os favoritos ao título no Sertões usarão carros de três marcas: Mitsubishi, Chevrolet e Troller.
Nas motos a briga vai ser ainda mais acirrada. Ao contrário da categoria carros, onde a diferença dos equipamentos é grande entre as equipes de fábrica e os pilotos privados, a grande maioria corre com motocicletas do mesmo nível. O grande desafio será bater o tetracampeão do Sertões, Jean Azevedo, que ganhou em 1995, 2000, 2002 e 2004, e superar Marc Coma, Tiago Fantozzi, Juca Bala e Carlo de Gavardo. No entanto, fazer aposta nesta altura do campeonato é perder dinheiro. Eles são fortes candidatos ao título, mas não os únicos. Dimas Mattos, Fabrício Marchesi, Ludovic Boinnard, Maurício Fernandes, Ramon Volkart, Alexandre Pismel, Carlos Ambrósio e Sylvio Barros também lutam pela vitória.
Já nos caminhões, todas as atenções estarão voltadas para o duelo entre André Azevedo e Carlos Salvini. André já ganhou três vezes nos caminhões (2000, 2002 e 2004) e duas vezes nos carros como navegador de Kolberg. É o piloto mais premiado do Rally dos Sertões. Ricardo Domingues, Alfredo Yahn e Luciano Cunha também estarão fortes na disputa entre os grandalhões. Volkswagen, Mercedes-Benz e Ford, três das principais montadoras de caminhões do país, participam com equipes oficiais no Rally dos Sertões.
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