O aspecto mais importante no planejamento de uma expedição, viagem, ou aventura é a segurança de todos os envolvidos. Desde os integrantes da equipe como a de qualquer pessoa, e da própria natureza como um todo que possam ser afetados de uma forma ou de outra pelas ações da mesma. Sendo assim deve-se sempre ter em mente o princípio básico que a segurança determina todas as ações, fazendo-a a espinha dorsal do comportamento de uma equipe.

A segurança desta viagem baseia-se no espírito de equipe e no respeito absoluto aos limites naturais, materiais, físicos e psicológicos. Um longo percurso separa nossa saída de Puerto Montt e nossa chegada no Rio de Janeiro, portanto, ser conservador nas decisões será imprescindível para que possamos completar com sucesso essa longa jornada.

A EXPEDIÇÃO ROTA AUSTRAL sendo uma aventura moderna, soma esporte e ação, tecnologia, informação e cultura, assim exigindo ampla pesquisa, planejamento e logística. Não foi escolhida apenas a melhor rota e a época mais adequada; também optou-se pelo melhor equipamento disponível, pensando que a segurança da tripulação tem prioridade absoluta. Nos últimos anos a tecnologia eletrônica, militar e aero-espacial contribuíram muito para a segurança no mar. Aparelhos de alta precisão e resistência foram colocados à disposição do mercado, tornando esta expedição mais viável e segura.

Ao realizar a viagem em dois barcos colocamos em prática uma filosofia voltada à segurança, na qual um barco fará a escolta do outro. Este procedimento além de diminuir riscos, fortalece o importante e tão necessário espírito de equipe.

Os veleiros por sua vez serão preparados e adaptados especificamente para as condições a serem enfrentadas. Usaremos as informações adquiridas com a experiência do "PROJETO ENTRE TRÓPICOS" para fazer modificações e correções necessárias, além de manter outras boas soluções desenvolvidas anteriormente. Essa aplicação será tanto na área de segurança propriamente dita como também no que diz respeito ao ganho de performance, que também se reverte em segurança em última análise.

Como parte do equipamento de salvatagem os barcos serão equipados com coletes salva-vidas, fumígenos (fogos de sinalização), kit de sobrevivência e primeiros socorros específicos para cada região. Também teremos um sistema de flutuação positiva que impede o barco de afundar mesmo com o casco furado ou trincado.

O nosso sistema de navegação será visual / instrumento utilizando cartas náuticas e a costa como referência, e o GPS (global position system) como instrumento de aferição. 

As condições meteorológicas das regiões por onde navegaremos são das mais rigorosas, tornando vital a correta interpretação de diversos dados a respeito delas. Poderemos fazer dois tipos de previsões meteorológicas: a primeira, usando dados obtidos no local em que estivermos através da leitura de barômetro e observação visual de céu e mar. A segunda, com informações recebidas por telefonia via satélite e rádio. Estaremos regularmente em contato com uma estação meteorológica e com outras embarcações e portos. Com estas informações será possível monitorar o avanço de frentes frias e tempestades e assim planejar o momento ideal para um deslocamento seguro.

Nesta expedição a comunicação é o nosso elo de ligação com o resto do mundo, tanto para divulgar nossas posições e notícias sobre os acontecimentos, como também a maior ferramenta no que diz respeito à segurança. É com a comunicação que obteremos as informações necessárias para planejarmos os futuros passos. Utilizaremos rádios VHF portáteis à prova d'água para contato entre os barcos, ou com terra em uma distância de até 40 milhas. Também entra para nossa lista de equipamentos a telefonia via satélite que reduziu o "tamanho" do planeta, e possibilitará entrarmos em contato com o resto do mundo via nosso site na internet. Não só o site se beneficia deste sistema, como também todos os veículos de comunicação que estarão cobrindo este evento.

Nosso roteiro cruza áreas com condições climáticas as mais contrastantes possíveis, partindo de áreas de clima sub-tropical, passando por outras semi antárticas, até chegar em regiões de forte sol tropical. Por essa razão nosso guarda-roupa é o mais variado possível. Ele inclui desde o simples short e camiseta até a alta tecnologia do dry suit, um sistema que combina um macacão impermeável, que serve como capa à prova d'água para qualquer tipo de traje usado por baixo. Assim temos a opção de utilizar por baixo peças de roupa de alpinismo como isolantes térmicos. Leves e altamente eficientes, essa moderna geração de tecidos permite uma série de combinações conforme as condições do momento, mantendo livre os movimentos, mesmo com o número máximo de peças vestidas.

A escolha dos catamarans sem cabines como meio de transporte estabelece nossa rotina diária: velejar durante o dia e acampar à noite. E novamente o clima local é determinante, desta vez no que se refere à habitação. As baixas temperaturas, ventos fortes e chuvas freqüentes exigem barracas com soluções tecnológicas à altura, e de novo buscamos a resposta no alpinismo. Teremos barracas construídas sob medida, permitindo montá-las sobre os barcos usando-os como plataforma ideal, ou fora deles quando em praias muito inclinadas.

Mais uma vez a tecnologia cumpre um papel decisivo na logística de uma viagem como esta. A falta de espaço a bordo e o freqüente isolamento da civilização que viveremos, demandou uma resposta para a limitação de carga e abastecimento de alimentos. Os alimentos liofilizados (desidratados) criados e desenvolvidos para as missões espaciais serão a alternativa para aumentar nossa autonomia. Duráveis, leves e compactos eles nos possibilitam permanecer 20 dias em marcha até o próximo reabastecimento. Porém nosso cardápio não se limita aos liofilizados, boa parte dele é composta por suprimentos e refeições caseiras das cidades, vilas e povoados ao longo do caminho.

Apesar dos Hobie Cats serem auto-suficientes um veículo de apoio Mitsubishi L200 - cabine dupla 4x4, fará uma viagem paralela. Os pontos de encontro limitam-se a alguns portos estratégicos onde faremos manutenção, reposição de peças e reabastecimento. O compromisso com datas de chegadas pré-determinadas nos obriga a manter a pontualidade e o veículo de apoio, Mitsubishi L200 - cabine dupla 4x4, possui a agilidade e resistência ideais para acompanhar e transportar mantimentos e peças sobressalentes.